tsaregradtsev_ark Оставлю это для истории, как Арсений впервые принял участие в @rds_gp в классе юниоров, но по заданию взрослых ребят и по их же конфигурации!
Сам он переживал, что не ездил на таких скоростях никогда и были у него сомнения в точности, но все они развеялись за первую часть тренировки и с точностью и скоростью никаких проблем не оказалось!
Особенно отрадно, что он вообще не пользуется двумя педалями, так что нас теперь таких в РДС двое)

tsaregradtsev_ark Пока мы готовимся к питерскому этапу, позвольте поделится с вами лучшим, на мой взгляд, заездом МРВ, который состоялся у нас с Ромой Тиводаром в топ8!
Рома проехал за мной очень качественно вторым и я понимал - чтобы вытянуть хотя бы на ОМТ нужно прессовать изо всех сил, что вполне себе получилось! Из наблюдений: если лидером на МРВ нужно крепко газовать, то вторым на спуске достаточно иногда подтягиваться к лидеру через клач/ручник, а остальное за тебя делает горка и воздушный мешок, образующийся за лидом. Ну и 4я передача в гору в самом медленном месте - чистая зимняя лосевщина, которую я никогда не применял, а тут само залетело)

tsaregradtsev_ark Я хочу сыграть с вами в одну игру! 🗿
Открываем сезон на @racingby серьезными тестами

tsaregradtsev_ark То, что мы не смогли сохранить как сильнейшую сибирскую команду двухкратных чемпионов в составе Failcrew 5 лет назад - пересобираем заново в 2026 году!
С Женей нас связывает много больше, чем просто гонки - мы оба разделяем идею развития молодежи и передачу знаний следующим поколениям через смыслы, практику, идеи и соревнования!
Команда мечты из двух сибирских ветеранов и двух сочинских ферстаппенов на связи - до встречи на разгоне!

tsaregradtsev_ark Минутка прекрасного, сбалансированного пилотирования от маленького мальчика, который еле дотягивается до педалей и не видит габаритов авто, но умудряется делать перекладки с треском бамперов!
Дрифт для меня был всегда сначала ради удовольствия, а уже потом ради результата. В Арсении эту магию стараюсь сохранить

tsaregradtsev_ark Ну совершенно не зашел мне новый ровер - до зубного скрежета он комфортный и спокойный, поэтому спустя всего 3.000км я поменял его на более подходящий мне по духу и динамике Х5М. Ну и немного добавил ему стиля и звука по традиции. Кстати, вот такой формат микро-обзоров как будто имеет место быть. Что скажете?

Диски: @powerwheels_russia
Выхлоп: @deikin_exhaust
Мощность: @darwintuned
Работы по экстерьеру: @sttuning.spb
Монтаж: @itsbombaymane

tsaregradtsev_ark Вот это я понимаю каникулы в Сосновке!
Испытания пройдены успешно, ни один рычаг не согнут, раздатка на месте!
Турбинку бы поверх на шестнарек и вообще сказка будет💪
Надо будет реализовать!

tsaregradtsev_ark А что будет, если завалить в первый поворот на пятой без сброса или моментальный телепорт Цареградцева в Австралию с помощью гоночной Лада Веста!
Вполне себе мягко и безопасно получилось, даже сторьку вверх тормашками успел снять, пока маршалы переживали, что со мной что-то не так, раз я долго не выхожу. Кстати выходить из такого положения для меня было вновинку, поэтому я и свалился как мешок на крышу)

tsaregradtsev_ark Вот это я понимаю Нива СПОРТ!
Шестнарь турбо на 320 сил/ 450 момента, 6ст секвенталка Торгмаш, независимая подвеска вкруг и тонна удовольствия!
Просто включите звук на максимум и кайфаните от проезда со мной по заснеженному спец-участку!

tsaregradtsev_ark Чтобы управлять гоночным Камазом в дрифте нужна очень приличная скорость руления! Но мне по везло - я учился у лучших через интернет. Правда все равно пока немного медленнее, чем у неповторимого оригинала

Гонка: @kamazmastersport