magwayer_ Дорога до Пятигорска была немного напряжной, в этом случае электричка Deepal G318 выручала сильно.

magwayer_ Пятигорск 9.0 начало

magwayer_ При правильных настройках подвески электрический квадроцикл #bstabo #hawk способен весьма неплохо на максималке в 80 км/ч передвигаться по грунтовках в Китае.

magwayer_ Китайский тест электрического квадроцикла #bstabo ...

На тестах ни один китаец не пострадал, но это не точно....

magwayer_ Жаль что не всё могут испытать это чувство.....

Катание на электрическом квадроцикле #bstabo #rock12 по песчаным дюнам с пятиэтажный дом в пустине Гоби это новый скил и важно чувствовать энерцию квадроцикла, особенно когда низкий центр тяжести и большой крутящий момент, нужно всё учитывать. Но это кайф!!

magwayer_ Впечатления от электрического эндуро такое же как от обычного 😂 много эмоций

magwayer_ Немного о том, что происходит на тестах. И тут очень много солнечных батареей.

magwayer_ Укатываем любую технику до красивых номеров. А какой у Вас пробег сейчас, накидайте в комментариях и в каком городе этот рилс Вас поймал ?

magwayer_ Утилитарная электричка #bstabo #rock12 с бешеным крутящим моментом на Битве Мотобуксировщиков в снежных тестах.

magwayer_ Экспресс обзор на Электроквадроцикл BRP Can-Am Outlander Electric MAX уже в России первыми притащили ЯмалМото.
Что-то преследуют меня электрички или я их)))

Outlander Electric Max — это первый квадроцикл BRP

Интересно, на что способен этот "электрический самурай" в реальных условиях!

Характеристики:

Бренд: Can-Am Off-Road
Тип двигателя: Rotax E-POWER, жидкостное охлаждение
Мощность, л. с.: 47
Тип батареи: Встроенная, литий-ионная
Диапазон рабочих температур: От -20° до 40°С
Емкость аккумулятора, кВт/ч: 8,9
Система охлаждения: Встроенный нагреватель переменного тока для зарядки при низкой температуре, Жидкостное охлаждение: аккумулятор, инвертор и встроенное зарядное устройство.
Расчетный запас хода (при полной зарядке): 50 миль (80 км) / Средний запас хода: 31 миля (50 км)
Особенности: Рекуперативное торможение с 3 уровнями регулировки
Зарядное устройство: Встроенное зарядное устройство 6,6 кВт, уровень 2 (совместимо с зарядкой уровня 1)
Тип разъема Тип 1 J1772 со встроенным светодиодным фонарем
Время зарядки Уровень 1 (120 В): 3 часа 10 минут (20-80%) / 5 часов 15 минут (0-100%), Уровень 2 (240 В): 50 минут (20-80%) / 1 час 30 минут (0-100%)
Привод Возможность выбора 2WD/4WD с самоблокирующимся передним дифференциалом Visko-Lok QE
Помощь при вождении Ограничитель скорости, Режимы рабочий / стандартный / спортивный
Усилитель руля Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS)

magwayer_ Что скрывается под шлемом?

Ставь ❤️ если знакомо это чувство 😅

magwayer_ Трасса Питер Москва