boryapavlov Спасибо за чудесные выходные:
Марк @marksvinoredskii Свиноредский
Саша @angry_bars Белоусов
Антон @unblpb Логинов
Павел @pkomelov Комелов
Андрей @andrsteer Утцов его жене и ребёнку
Никита @muravincollection Муравин
Артем @_finogenoff_ Финогеноф
Дима
Алексей Василич @titov.alexey_
Миша @markov_cars Марков
Шим @shimfoto
и всем кого забыл.
Я очень был рад всех видеть. Даже тех, с кем не поздоровался а просто а высокомерно улыбнулся.
Гости какаста - отдельное наслаждение. Записали 7 (вроде бы). Вы - топ. В следующем году отожму больше территории. @autoculture.media, ройте окопы.

boryapavlov Пока на Гараж Фесте понял что хочу купить Атом.

boryapavlov Некоторые автомобили с прошествием определённого количества времени перестают быть транспортными средствами или элементами роскоши.

Они становятся предметами.

Предметами, с которыми связаны одни из самых сильных переживаний в жизни. Впечатления, истории, судьба.

В нашей стране, Российской Федерации, исторически сложилось особенное отношение к бэушным иномаркам.
После развала союза в страну, пронизанную духом свободы, хлынул даже не поток, цунами поддержанных автомобилей из капиталистического зарубежья.
Дух свободы так же подразумевал угонять эти машины в беспредельных кол-вах, отжимать, «перебивать» и отправлять ближе к Кавказскому хребту. Общества с Ограниченной Ответственностью типа «Аларм Сервис» и другие подобные предприятия стали зарабатывать триллионы на установке противоугонных систем. То есть угнанный, отжатый, отнятый «шестисотый» был совершенно обычным делом и мало кого удивлял.

Правоохранительные и регулирующие органы создали огромный, тяжелый и ржавый механизм. Он кормил и поил абсолютно всех на этой вечеринке. Как людей за барной стойкой, так и перед ней.
И вот, поколение спустя мы находимся в реальности, где угон автомобиля - это событие, о котором пишет «�

boryapavlov Вопрос к экспертам.

Где заканчивается реставрация и начинается уголовное преследование? Можете мне линию на кузове провести? Или не можете? Витя!!!! Наряд сюда!!

boryapavlov Моя давняя мечта о мотике а классе тур-эндуро, (или адвенча, как кто называет) наконец привела меня к чему то осязаемому.

С 2021 года я смотрю канал «Мотоклуб Одинокий Волк». Несмотря на странноватое название, это бриллиант среди килотонн говна с обзорами мототехники. Ведь как известно более занюханным мудаком чем автоэнтузиаст может быть только мотодрочер.
Но мы все знаем что существуют исключения. В западном сегменте это Adam Riemann, у нас - Одинокий Волк.

Так вот насмотревшись материалов от этих уважаемых людей, я с полной уверенностью для себя решил что хочу Honda Africa Twin и путешествовать. При чем вначале старую, 750ую, года так 1999. А потом свежую.
Но опыт у меня только на мотороллерах по пхукету и на TransAlp 600 1998 года выпуска по окрестностям Сосново, который я купил для специфических целей и это совсем другая история.

В этом году я совершенно незапланированно уехал в отпуск в любимый Тай. И раз уж туда поехал, то повода не взять африку в прокат и попробовать что это такое, не было.

Совершенно случайно мне попадается прямо на райончике (Раваи) интресный рент. Не просто куча одинаковых нмаксов с кликами, а прям кэндишоп с топовой вкуснятиной: харлики, африки и прочие дукати. Называется @customgarage.rent .

И вот я приезжаю к ним в гости, знакомится, выбивать скидку за невероятную рекламу в нишевом блоге. Встречает меня приятнейший человек в ковбойской шляпе, представляется Павлом. И вот знаете это ощущение, когда мэтч с первого слова.
Москвич в 8ом колене, скромный, с отличным чувством юмора. Бывший владелец автосалона TopCar в Мск. Одним словом дворянин. Зацепились языками так, что еле ноги унес.
Договорились, что из 6 ти запланированных дней на африке, я поезжу два на Тенере 700, два на Африке и два на дукати desert X, чтобы сравнить максимально. По итогу фильм сделаю и вам расскажу как это было.

Тут же уже и Башмаков прилетает со своими мототурами.. Короче знакомство перспективное. С вероятностью 90% нас с вами ждут удивительные приключения по Тайланду на мотиках.
Готовьтесь.

boryapavlov Занимательная история о том, как мы не совсем плохой Challenger привезли.
Его можно будет увидеть в эти выходные на фестивале Original Meet @originalmeet , который пройдёт на площадке Мануфактура 10/12, Красного Текстильщика 10-12 6-7 сентября. Увидимся.

boryapavlov Пришло тепло, вдохновение и Пыль. Снял свой день, расчехлил шпагу. Вроде получилось.
Music: @hectorplimmer - Bulb

boryapavlov

boryapavlov Хорошая машина - новая машина.

Так Барисыч любил говорить когда у него появились деньги и он купил себе первую новую машину - первый в РФ 210. И потом до конца жизни покупал только новые машины. Ему в какой то степени повезло. У него появилась возможность делать это «на хаях» эпохи автомобилестроения. Когда новые тачки за вменяемые деньги были действительно роскошными автомобилями, сочетающие в себе головокружение новых технологий в каждой новой модели, качество и надежность.

С каким выбором сегодня сталкивается предприниматель средней руки при выборе нового автомобиля? Li 7 или Li 9. Всё. Ну ладно. Если ты совсем колхозник, то танк 500. Мы оставляем за скобками 2х литровые ранглеры. Это чуть другое.

И вот мы находимся в точке, где «хорошие» бу тачки за вменямые деньги с небольшим пробегом (чуть меньше 200) составляют альтернативу джилиманджаро и эксиду, на которых невозможно ездить без укачивания и шума в салоне, схожего хуй знает с чем.

Немецкие пороховые бочки, которые в любой момент могут взорвать твои финансовые планы. А если мы говорим о представителях лакшери класса, инженерный гений которых заставлял трепетать все автомобильное комьюнити, то вы просто становитесь служителем лампы.

И как же сориентироваться? «Выбросить» 10 млн на «новую» приличную машину, которая тоже может тебя подъебать похлеще старого говна? Которая в конце концов имеет ту же стандартную функцию - доставка тебя из пункта а в любой другой.

Или же бесконечно чинить свое ведро, чертыхаясь, но держа в уме тот светлый образ всё равно сэкономленных денег не потраченных на немецкую новую машину. И чести. Чести, которую ты сохранил не пересев на китайскую зубочистку, прослыв чушпаном.

Хотя надо признать что Li - по настоящему хороший автомобиль. Честный.

Ничего уже не понимаю.

boryapavlov Я абажаю осень