endurosyndicate
Удивлён количеством желающих узнать итоги сезона, а ради трех человек не грех и написать!
Не смотря на неожиданно короткий сезон, накатал 45 часов. Не все доехали, не всех взяли, но из ярких воспоминаний:
- выезд основным составом на глаз дракона. Это огромное естественное сквозное отверстие в скале, очень далеко и с очень опасным подъездом,
- выезд к озеру Дзоу, это ещё дальше дракона,
- кольцо на Гизлу - гонзалишные спуски
- и разные истории связанные с тем, что правила поведения и подготовки придуманы не просто так.
Отдельное слово о технике.
Это второй сезон на комплекте #Trixter 127” от @snowrider_moto и в общей сложности 90 часов на одном ремне mitsuboshi megadyne. С таким ресурсом ремня смысла в цепи больше не вижу. А вот приводные цепи рекомендую ставить топовые DID и менять каждый сезон или 50 часов, а цепи попроще лучше менять раз в 30 часов, не больше. Первый признак отъезда цепи это чрезмерное вытягивание. Знание полученное заменами цепи в горах. Не лишним будет возить с собой запасной замок цепи, а в машине иметь запасную цепь нужной длинны.
В конце каждого сезона я разбираю комплект для проверки сальников и подшипников на валах и роликах. Капелька воды за лето разрушит цементацию подшипника и приведет к его преждевременному выходу из строя в пик следующего сезона. Получается сноубайк не сани, готовить лучше не летом, а сразу после зимы!
ТО двигателя делаю примерно каждые 100 часов. Практика показывает, что раньше залазить в него смысла нет. Заодно меняю и топливный фильтр в баке.
Открыли для себя в этом сезоне комфортные сиденья seatconcepts, пятая точка очень довольна.
Вперед в лето!
