best_car_for_you Я что то сильно расстроился увиденному. Ауди всегда подходили ответственно к качеству салона. Это «всегда»закончилось на новом поколении. Теперь на мой взгляд они вместе с мерседесом жутко заскрипели. И как ни странно, но да, я считаю, что бмв лучше остальных держится по качеству салона. Тоже роняют, тоже ухудшают, но не скрипят.

best_car_for_you Много игрушек в нашей сфере. Как правило они все дорогие. И как правило их все хочется купить.

best_car_for_you L460.
Новый.
Без пробега.
Без ремонтов.
Просто такие стандарты 2025.

best_car_for_you Я в восторге от ешки. Эта тачка лучшая , для тех, кто не хочет светится и предпочитает оставаться в тени. Всякие схематозники, темщики- это прям идеал.
А если серьезно, то стартовая оптика w214 не просто не оптика, а великое днище десятилетия. От моего телефона света больше. Я не видел такого позорного света ни на одном немце подобного класса.

best_car_for_you Вы серьезно? А что ж короткие задние сиденья никто не рассмотрел? И подлокотник для карликов? А наверное вам шильдик помешал)

best_car_for_you Давайте кратко все по пунктам.
1. Очень комфортный и весьма тихий. Для тех, кто не хочет изображать участие в гонках- это плюс.
2. Стабилен на высоких скоростях. Большая часть настроек повторяет европейские.
3. Внутри современнее многих европейцев, заигравшихся в архаичность и попытку доказать, что в старье можно впихнуть(а нет, оправдать) понятие - душевность. Меню медиа системы класс. Удобно, четко, не запутано. Органы управления тактильно хороши. Ничего не скрипит и не виснет.
4. Ассисты на европейский лад увы. Удержание в полосе на 10 секунд как у всех немцев. Оно зачем такое? Смотри. Мы можем 10 секунд показать кое что. А дальше пошел в жопу. Кроме того, без линии у края дороги(бордюра) она может не видеть полосу в целом. Поэтому тоже откажет вам и в пробке в правой полосе. Касательно активного круиза тоже есть мысли. Вы европейским лекало пользоваться активно не будете. Только на трассе. В пробке такое ощущение, что попытки использования требуют больше усилий, чем если бы вы сами вели. И незаметная капитуляция удержания в полосе может неожиданно привести к дтп. Отключение из за снега и льда- нормально. Так вообще у всех авто происходит. Еще сам алгоритм активного круиза допускает растягивание дистанции в момент ускорения авто впереди. Сперва вас теряют, а потом вы догоняете. Получается рваный стиль, не совсем подходит для ощущения комфорта, которого вы ожидаете от системы.
Резюме: эта тачка реально крута. Она дарит ощущения комфорта, стиля, она тихая, вместительная и деликатная и кстати, экономичная. 1,6км/ч -9л/100км. (Дизель)Еще в ней очень сочная музыка, вопрос не столько в качестве, сколько в драматизме подачи. Я искренне считаю весьма удачной эту модель. Это не драйверский болид. Не кричащая визитная карточка успешного. Это тачка для того, кто не хочет китайцев, но при этом получает билет в современность без напыщенности и без оплаты воздуха наполненного раздутыми щеками именитых брендов.

best_car_for_you Специфика кади.

best_car_for_you Оказывается, копируют не только технологии, но и скрип. На моей памяти это первая скрипучая история у подобного уровня авто из Китая. Не то что это катастрофа. Наоборот. Возможно это тонкая задумка маркетологов, чтобы переход с европ тачки на китай не был резким, а сопровождался привычной атмосферой.

best_car_for_you Li обновленная ota 8.0.0. Велком в новый мир возможностей.

best_car_for_you Не смейте сравнивать. Тут история, а там шарик подзаборный. История лучше знает, когда и куда включаться планшету на машине с оригинальным пробегом 36000км.

best_car_for_you Для тех, кто не в теме.
Bmw отказалась от сенсоров бесключевого доступа задних дверей с 2023г. Придумала костыльный обходной алгоритм.
Лексус и тойота считались всегда менее технологичными. Но получается сегодня уже зря). У них есть задние сенсоры на новых моделях.

best_car_for_you Макан 2015. Имеет как и другие производители фамильные штампы ультрафиолетом. Но на кадрах ремонтный окрас.